FERNÖSTLICHE EISENBAHN VOLLER ERFOLG
Die Fernöstliche Eisenbahn ist die erfolgreichste unter den
russischen Eisenbahnstrecken. Am Freitag überreichte der
Erste Vizepräsident der Russischen Eisenbahn AG, Chassjan
Sjabirow, dem Vorstand der Fernöstlichen Eisenbahn in Chabarowsk
eine Urkunde der erfolgreichsten Eisenbahn im ersten Viertel diesen
Jahres. In den ersten drei Monaten 2004 wurden über die Fernöstliche
Eisenbahn 10,688 Millionen Tonnen Güter transportiert. Das
sind fast 10 Prozent mehr als zur selben Zeit im Jahr 2003, wie
der Pressedienst des Unternehmens bekannt gab.
(Nachricht vom 21.05.2004)
(Alle Angaben ohne Gewähr)
SCHLECHTES KONZEPT DER BAHN
Der Deutschen Bahn fehlt nach Ansicht des hessischen Verkehrsexperten
Hans Joachim Hollborn ein entsprechend ausgeklügeltes Ausbau-Konzept.
Durch den langsam vorangehenden Ausbau des Strecken-Netzes könne
die Bahn die ständigen Verspätungen nicht verhindern.
Da sich Güterverkehr, Nah- und Fernverkehr dasselbe Gleis
teilen müssen, kommt es immer wieder zu Überschneidungen
und zur Senkung der Durchschnittsgeschwindigkeit. Die Bahn könne
in Zukunft nur schwarze Zahlen schreiben, wenn sie den Verkehr
anders strukturiere.
(Nachricht vom 15.06.2004)
EISENBAHNINFRASTRUKTUR SOLL NEU GEREGELT WERDEN
Die Bundesregierung möchte den Zugang zur Eisenbahninfrastruktur,
deren Überwachung sowie die Struktur der Eisenbahnen neu regeln.
Nach einem neuen Gesetzentwurf (15/3280) müssen öffentliche
Eisenbahninfrastrukturunternehmen, insbesondere die Betreiber von
Schienenwegen, anderen Unternehmen den Zugang zur Eisenbahninfrastruktur
ermöglichen. Unter Betreibern für Schienenwege versteht
die Regierung jedes Unternehmen, das für den Betrieb, den Bau
und die Unterhaltung der Schienenwege der Eisenbahn verantwortlich
ist.
(Nachricht vom 16.06.2004)
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